تؤدي إضرابات الموانئ الكندية إلى ارتفاع أسعار الشحن عبر المحيط الهادئ
5688.cn الأخبار: في 14 يوليو، بسبب الازدحام الشديد على الساحل الغربي للولايات المتحدة بسبب إضراب عمال التحميل والتفريغ على الساحل الغربي لكندا، تم إغلاق مؤشر شحن الحاويات في شنغهاي (SCFI)، وتم إغلاق الحاويات عبر المحيط الهادئ. وارتفع سعر الشحن مرة أخرى. كما ألغى مشغلو الخطوط الملاحية المنتظمة الرحلات البحرية بسبب انخفاض الطلب. ويظهر المؤشر أن أسعار الشحن للساحل الغربي لآسيا والولايات المتحدة والساحل الشرقي لآسيا والولايات المتحدة تبلغ 1,771 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة Feu و2,662 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة FEU، على التوالي، بزيادة 26% و12% عن 7 يوليو.
وقالت Linerlytica في تقرير نُشر في 17 يوليو: "إن ارتفاع أسعار الشحن عبر المحيط الهادئ في الأول من أغسطس يتمتع بزخم قوي، مدعومًا بتخفيضات الطاقة الإنتاجية وذروة الطلب في موسم الذروة، والاضطراب الناجم عن إغلاق موانئ المحيط الهادئ الكندية لمدة أسبوعين. الاستفادة من القدرة عالية بما يكفي للحفاظ على ارتفاع أسعار الشحن." انتهى إضراب عمال النقل البحري لمدة 13-يوم في موانئ المحيط الهادئ الكندية في 13 يوليو بعد أن توصلت رابطة أصحاب العمل البحري في كولومبيا البريطانية إلى اتفاق مبدئي مع الاتحاد الدولي لعمال النقل البحري والمستودعات في كندا (ILWU) بشأن اتفاقية جديدة مدتها أربع سنوات من شأنها أن ولا تزال الاتفاقية بحاجة إلى التصديق عليها من قبل كلا العضوين.
استؤنفت عمليات الميناء في فانكوفر وبرنس روبرت في اليوم التالي بـ 13 سفينة حاويات في فانكوفر وستة في برنس روبرت. بلغ الازدحام في موانئ الساحل الغربي للولايات المتحدة الأسبوع الماضي أعلى مستوى له خلال تسعة أشهر بأكثر من 200,{3}} حاوية مكافئة وسيستغرق العمل المتراكم أسابيع حتى يتم حله، بما في ذلك تحويل السفن إلى سياتل وتاكوما لتجنب الاختناقات المرورية. ومع ذلك، فإن تسوية عقد منظمة العمل الدولية في الولايات المتحدة وكندا ستمهد الطريق للاستئناف الكامل لعمليات الموانئ العادية على الساحل الغربي. ومع ذلك، هناك قلق من أنه مع عودة عمال الرصيف إلى العمل، فإن تخفيف الازدحام قد يزيد من ضغوط العرض في السوق. في الأسبوع الماضي، توقع زيم خسارة العام بأكمله، في حين قبل مشغلو الخطوط الملاحية المنتظمة حقيقة أنه لن يكون هناك موسم ذروة في هذا الربع.