من الأجنحة الخلفية الراديكالية إلى هندسة التوجيه بمهارة ، تقوم الفرق بتصميم سياراتها إلى الدائرة الأكثر فريدة من نوعها في التقويم.
وبينما كان موناكو في التقويم على مر العصور ، إلا أنه من الصعب على الفرق أن تتقن لأن اليخوت وفيرة في ميناءها. إليك انهيارك الكامل وما يخبرنا به عن عقلية كل فريق تتجه إلى جوهرة التاج في F1.
ريد بُل سباق
الجناح الخلفي: يوفر Camber and chord الموسع حزمة هبوط عالية مناسبة للمتطلبات منخفضة السرعة من موناكو. يعطي هذا التصميم الأولوية الأقصى للجر عند خروج الزاوية عن طريق زيادة مساحة السطح المعرضة لتدفق الهواء. يكمل جناح الشعاع هذا من خلال إدارة مرفق التدفق ، والحفاظ على كفاءة الناشر على الرغم من انقطاع تدفق الهواء منخفض السرعة.
تعليق أمامي: يعرض عظم الترقوة المنقح مظروف الإطارات في القفل الكامل ، وهو أمر بالغ الأهمية لتنفيذ دبوس شعر لويز فائق الدقة دون فرك أو مقاومة للتوجيه.
الركن الأمامي: حجم القناة الأكبر يحسن التبادل الحراري عبر مجموعة الفرامل. هذا يمنع الفرامل تتلاشى من خلال التوقفات الثقيلة المتكررة ويبدأ.
---- هذا الخبر يأتي منhttps:\/\/www.fanamp.com\/f {{} )news\/ {{1)ولالأغراض تجارية